Alman otomotiv üreticisi BMW Grubu, küresel operasyonlarında 8 bin kişilik istihdam kesintisiyle yıllık 1 milyar avro tasarruf hedeflediğini ve tedarik zinciriyle pazar dinamiklerine dayalı yeni stratejik yol haritasını açıkladı. Sermaye Piyasaları Günü kapsamında duyurulan plan, Çin operasyonlarının yeniden yapılandırılmasını ve uzun vadeli kârlılık hedeflerini içeriyor.
Hisseleri yıl başından bu yana yüzde 40’ın üzerinde değer kaybeden Münih merkezli üretici, kurumsal çevikliği artırmak ve maliyet yapısını optimize etmek amacıyla operasyonel küçülmeye gidiyor. Bu doğrultuda, gelecek yılın ortasına kadar mevcut departmanların beşte biri kapatılarak ilgili yöneticilik kadroları lağvedilecek.
Çin Pazarında Üretim ve Tedarik Dönüşümü
Teslimat hacmi 626 bin adede gerileyen ve son üç yılda üçüncü kâr uyarısına yol açan Çin pazarında şirket, kompakt ve küçük segment modellerin satışını sonlandırıyor. “Yerel için Yerel” üretim vizyonuyla, 2030 yılına kadar Çin’de satılacak araçların yüzde 95’inden fazlasının yerel tesislerde imal edilmesi hedefleniyor. Geliştirme ve komponent tedarik süreçleri bu bölgeye kaydırılırken, Çin menşeli üretimin Endonezya ve Tayland gibi Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edilmesi planlanıyor.
Orta ve Uzun Vadeli Finansal Projeksiyonlar
Mevcut operasyonel kâr marjı (EBIT) beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı gayesi 2,5 milyar avro olan BMW, orta vadede kâr marjını yüzde 3 ila 5 seviyesine çıkarmayı öngörüyor. Şirketin ana hissedarları Klatten ve Quandt ailelerinin temettü planlaması doğrultusunda serbest nakit akışının 2028’e kadar en az 5 milyar avroya yükseltilmesi amaçlanıyor. 2030 ve sonrasında ise yüzde 8 ila 10 operasyonel marj bandına dönülmesi ve serbest nakit akışının 7 milyar avronun üzerine çıkarılması hedefleniyor.
Üretim Tesisleri ve Bölgesel Model Dağılımı
Üretim stratejisini pazar dinamiklerine göre şekillendiren şirket, tam kapasiteyle çalışan Spartanburg fabrikası nedeniyle ABD pazarına yönelik lüks X7 modelinin üzerinde konumlanacak yeni bir SUV için küresel üretim ağını genişletecek. Avrupa pazarı için ise iki yıl içinde Leipzig tesisinde “Neue Klasse” mimarisine dayalı tamamen elektrikli kompakt bir modelin üretimine başlanacak.
